Gröna linjen stoppades mellan Hagsätra och Gullmarsplan tidigt på midsommaraftonen den 19 juni efter ett omfattande strömavbrott i södra Stockholm. Trafikstoppet drabbade framför allt tunnelbanans linje 19, medan följdförseningar och inställda avgångar även rapporterades på linje 17 och 18, rapporterar nifamc.se med hänvisning till SVT Nyheter och trafikuppgifter från SL.
Tågen på den avstängda sträckan kunde senare börja rulla igen, men SL varnade resenärerna för att störningarna skulle fortsätta även efter att trafiken återupptagits. Vid Sveriges Radios uppdatering klockan 07.49 var orsaken till elavbrottet fortfarande inte fastställd av elnätsbolaget Ellevio.
Linje 19 stod helt stilla söder om Gullmarsplan
Störningen koncentrerades till linje 19, som förbinder Hagsätra med centrala Stockholm och den västra delen av tunnelbanenätet. På sträckan mellan Hagsätra och Gullmarsplan stoppades trafiken helt under midsommaraftonens morgon.
Det innebar att tågen inte kunde trafikera stationerna på Hagsätragrenen söder om Gullmarsplan. För resenärer från bland annat Hagsätra, Rågsved, Högdalen, Bandhagen, Stureby och Svedmyra försvann därmed den direkta tunnelbaneförbindelsen mot innerstaden under störningen.
SVT publicerade de första uppgifterna om trafikproblemen klockan 06.32. Enligt SL handlade det om ett omfattande strömavbrott som ledde till inställda avgångar på Gröna linjen. Trafiken mellan Hagsätra och Gullmarsplan beskrevs då som helt stoppad.
Någon detaljerad redovisning av vilka tekniska delar av anläggningen som hade förlorat strömmen fanns inte i de första offentliga uppgifterna. Det var därför inte klarlagt om avbrottet direkt hade påverkat tunnelbanans strömförsörjning, signalanläggningar eller annan infrastruktur som krävs för att tågen ska kunna köras säkert.
Trafiken återupptogs men följdförseningarna fortsatte
Sveriges Radio rapporterade senare på morgonen att tunnelbanetågen mellan Hagsätra och Gullmarsplan åter var i trafik. Uppgifterna publicerades klockan 07.37 och uppdaterades klockan 07.49.
Att tågen kunde börja gå igen innebar inte att trafiken omedelbart återgick till ordinarie tidtabell. Resenärerna uppmanades att räkna med både förseningar och inställda avgångar efter morgonens stopp.
När ett längre avsnitt av en tunnelbanelinje stängs av påverkas tågens omlopp, personalens placering och möjligheten att hålla rätt avstånd mellan avgångarna. Tåg som befinner sig på fel sida om den avstängda sträckan kan behöva vändas, tas ur trafik eller sättas in på nytt innan den planerade tidtabellen kan återställas.
SL trafikläge under morgonen kan sammanfattas så här:
| Linje | Trafikläge under störningen | Fortsatt påverkan |
|---|---|---|
| Linje 19 | Helt stopp mellan Hagsätra och Gullmarsplan | Förseningar och inställda avgångar efter trafikstarten |
| Linje 17 | Trafikerades, enligt SL | Enstaka förseningar och inställda avgångar |
| Linje 18 | Trafikerades, enligt SL | Enstaka förseningar och inställda avgångar |
Linje 17 och 18 fortsatte enligt SL att trafikeras, men även där förekom förseningar och inställda turer. De tre linjerna delar spår på stora delar av Gröna linjen, vilket gör att en störning på en gren kan påverka tågordningen och kapaciteten även på de andra grenarna.
Ellevio hade inte fastställt orsaken
Vid Sveriges Radios senaste morgonuppdatering hade Ellevio ännu inte kunnat ange vad som orsakade strömavbrottet. Det fanns därmed inga bekräftade uppgifter om exempelvis ett tekniskt fel, en skadad kabel, ett stationsfel eller någon yttre händelse.
Det är en central skillnad mellan den bekräftade händelsen och den bakomliggande orsaken. SL uppgav att tunnelbanestörningen hade samband med ett strömavbrott, men elnätsbolagets tekniska utredning var inte klar när trafiken återupptogs.
Någon uppgift om personskador publicerades inte av SL, SVT eller Sveriges Radio. Det fanns inte heller några bekräftade uppgifter om att resenärer hade behövt evakueras från tåg eller spårområden på den berörda sträckan.
Stoppet inträffade när midsommarresandet började
Avbrottet inträffade under morgonen på midsommarafton, en dag då kollektivtrafiken används både av personer som arbetar och av resenärer på väg till firanden, terminaler och anslutande regional trafik.
Gullmarsplan är en viktig bytespunkt i södra Stockholm. Där möts tunnelbanans gröna linjer, Tvärbanan och ett stort antal busslinjer mot de södra stadsdelarna och kommunerna. Ett stopp på Hagsätragrenen innebär därför inte bara att lokala tunnelbaneresor påverkas. Det kan också skapa längre bytestider och ökad belastning på bussar och alternativa färdvägar.
De offentliga trafikuppgifterna innehöll ingen bekräftelse på att SL hade satt in särskilda ersättningsbussar under stoppet. Resenärerna behövde därför följa den aktuella informationen i SL app, reseplanerare och stationsutrop för besked om möjliga alternativa resvägar.
SL uppger på sin trafikinformationssida att aktuella resor kan kontrolleras i SL-appen. Kundtjänsten och trygghetscentralen är öppna dygnet runt.
Detta är bekräftat om tunnelbanestoppet
De uppgifter som hade bekräftats under midsommaraftonens morgon var:
- ett omfattande strömavbrott påverkade Gröna linjen,
- linje 19 stoppades mellan Hagsätra och Gullmarsplan,
- linje 17 och 18 fortsatte att gå men drabbades av följdstörningar,
- trafiken på den avstängda sträckan återupptogs under morgonen,
- förseningar och inställda avgångar fortsatte efter trafikstarten,
- Ellevio hade ännu inte fastställt orsaken till elavbrottet,
- inga personskador hade rapporterats i de publicerade uppgifterna.
SVT uppdaterade sin rapportering klockan 14.54 och meddelade då att Gröna linjen var igång igen. Uppgifterna om den hårdast drabbade sträckan var oförändrade: det var linje 19 mellan Hagsätra och Gullmarsplan som hade stått helt stilla.
Den tekniska orsaken till strömavbrottet var fortfarande inte offentliggjord i de granskade källorna. Några slutsatser om ansvar eller exakt felkälla kan därför inte dras innan Ellevio eller SL lämnar ytterligare bekräftad information.
Håll dig uppdaterad: nyheter från Stockholm och världen, smarta hälsotips och viktiga analyser – allt på Nifamc.se. Läs också: Cykling i Stockholm 2026 – pendlare, säkerhet och bästa rutter