Pendeltåg i Stockholm 2026 omfattar enligt SL fyra huvudlinjer och totalt 54 stationer, med trafik från Gnesta och Nynäshamn i söder till Bålsta och Uppsala i norr. Redaktionen rapporterar redaktionen Nifamc.se aktuella trafik- och biljettinformation att nätets huvudlinjer är 40, 41, 43 och 48, medan 43X används som snabbare variant på delar av linje 43.
För den som reser genom centrala Stockholm är Stockholm City och Stockholm Odenplan de två viktigaste stationerna. Pendeltågen börjar normalt gå mellan klockan 04 och 05 och trafiken pågår till omkring 01.30. På de mest centrala sträckorna kommer tågen med bara några minuters mellanrum dagtid, medan vissa yttre delar av nätet kan ha upp till 30 minuter mellan avgångarna.
Exakta tider bör alltid kontrolleras för den aktuella resdagen eftersom banarbeten, helgtrafik och särskilda tidtabeller kan ändra upplägget.
”Pendeltågssystemet består av fyra linjer och 54 stationer.”
— SL, aktuell information om pendeltågstrafiken.
Linje 40: Uppsala – Arlanda – Stockholm – Södertälje
Linje 40 är den pendeltågslinje som är viktigast för resenärer mellan Stockholm, Arlanda och Uppsala. Den går från Uppsala via Knivsta och Arlanda C, fortsätter genom bland annat Upplands Väsby, Sollentuna och Solna och passerar därefter Stockholm Odenplan och Stockholm City. Söder om centrum går tåget vidare genom bland annat Älvsjö, Huddinge, Flemingsberg, Tumba och Södertälje hamn till Södertälje centrum.
Det är också den enda av de ordinarie huvudlinjerna som stannar vid Arlanda C. Stationen ligger vid SkyCity mellan terminal 4 och 5. För en resa inom Stockholms län gäller vanliga SL-biljetter för själva tågresan, men resenärer som är 18 år eller äldre och passerar spärrarna vid Arlanda C måste dessutom betala Arlandas passageavgift.
Passageavgiften är 157 kronor för den som redan har en giltig SL-biljett. En kombinerad enkelbiljett för SL-trafiken och passage vid Arlanda kostar 200 kronor för vuxna och 183 kronor för den som har rätt till rabatterat pris. Personer under 18 år behöver inte betala passageavgiften.
SL-biljetter gäller inte på Arlanda Express. Pendeltåget och Arlanda Express är två separata tågsystem med olika biljetter.
Linje 41: Märsta – Stockholm City – Södertälje centrum
Linje 41 förbinder Märsta med centrala Stockholm och Södertälje. Från Märsta går tågen via Rosersberg och Upplands Väsby innan linjen ansluter till den gemensamma sträckan mot Stockholm Odenplan och Stockholm City. Söderut fortsätter linjen mot bland annat Älvsjö, Huddinge, Flemingsberg, Tumba och Södertälje centrum.
För den som ska till Arlanda är skillnaden mellan linje 40 och 41 avgörande: linje 41 går till Märsta men inte till Arlanda C. Resenärer till flygplatsens tågstation ska därför kontrollera att tåget faktiskt går mot Uppsala via Arlanda.
SL förstärkte dessutom nattutbudet på linjerna 40 och 41 under 2026, med fler pendeltågsavgångar natt mot lördag och söndag. Samtidigt anpassades viss anslutande busstrafik efter de nya tågtiderna.
Linje 43: Bålsta – Stockholm City – Nynäshamn
Linje 43 korsar stora delar av länet i nordväst–sydostlig riktning. Den ordinarie sträckningen går mellan Bålsta och Nynäshamn via Kungsängen, centrala Stockholm och Västerhaninge.
På den nordvästra delen passerar tågen bland annat Bro, Kungsängen, Kallhäll, Jakobsberg, Barkarby, Spånga och Sundbyberg innan de når Stockholm Odenplan och Stockholm City. Söder om innerstaden fortsätter trafiken via bland annat Älvsjö, Farsta strand, Handen och Västerhaninge mot Nynäshamn.
Farsta strand är en användbar bytespunkt eftersom pendeltåget möter tunnelbanans gröna linje där. Sundbyberg har pendeltåg, tunnelbana, Tvärbanan och busstrafik, vilket gör stationen till en av de viktigare knutpunkterna väster om centrala Stockholm. SL klassar både pendeltågsstationen, tunnelbanan och Tvärbanan i Sundbyberg som tillgängliga.
Linje 43X: snabbare trafik mot Nynäshamn
43X är snabbvarianten på Nynäsgrenen. Enligt SL går den mellan Kallhäll, Stockholm City, Västerhaninge och Nynäshamn. Den skiljer sig från den vanliga linje 43 genom att tågen inte stannar vid Trångsund, Skogås, Vega och Jordbro.
Det betyder att resenärer till någon av dessa fyra stationer måste kontrollera tågets linjenummer och destinationsskylt innan påstigning. SL uppger generellt att de flesta pendeltåg stannar vid stationerna på sin linje, men att snabbtåg under rusningstid kan hoppa över mindre stationer.
För resor mot Handen, Västerhaninge och stationerna längre söderut kan 43X däremot minska antalet stopp.
Linje 48: Södertälje centrum – Gnesta
Linje 48 är den kortaste av pendeltågets huvudlinjer och fungerar som förbindelsen mellan Södertälje och Gnesta. Sträckan går mellan Södertälje centrum och Gnesta via Södertälje hamn, Södertälje syd, Järna och Mölnbo. SL räknar Gnesta som en del av pendeltågsnätets sydligaste område.
En vanlig SL-biljett räcker för pendeltågsresan till Gnesta trots att stationen ligger utanför Stockholms län. Samma princip gäller Bålsta. Det är först vid resor mot Knivsta och Uppsala som särskilda UL-regler träder in.
Stockholm City är inte samma station som Stockholm Central
För nya resenärer är namnen en vanlig källa till förvirring. Stockholm City är pendeltågsstationen under centrala Stockholm. Den ligger i samma stora bytesområde som T-Centralen och Stockholms central, men stationerna används av olika trafikslag.
Från Stockholm City går det att byta vidare till tunnelbanan via T-Centralen och nå fjärr- och regionaltåg vid Stockholms central. SL behandlar T-Centralen, Stockholms central och Stockholm City som ett sammanhängande större bytesområde.
Stockholm Odenplan är det andra centrala pendeltågsstoppet. Där sker byte mellan pendeltåg och Gröna linjen. För resenärer vars slutmål ligger kring Vasastan kan Odenplan därför vara snabbare än att först åka till City och därefter tillbaka med tunnelbanan.
Biljettpriser för pendeltåget 2026
En vanlig SL-enkelbiljett gäller i 75 minuter. Under 2026 kostar den 43 kronor för vuxen och 26 kronor med rabatterat pris. Ett sista byte måste göras innan biljettens giltighetstid löper ut.
För återkommande resor finns en ovanligt stor prisförändring under andra halvåret 2026. Från den 1 juli har vissa periodbiljetter halverats i pris med hjälp av statligt stöd. En vanlig 30-dagarsbiljett kostar därför 530 kronor för vuxna och 325 kronor med rabatt. Det reducerade priset gäller för 30-dagarsbiljetter som köps senast den 1 december 2026.
”Prissänkningen gäller oavsett var du köper biljetten.”
— SL, information om den tillfälliga prissänkningen 2026.
Biljetten kan köpas i SL-appen, och på större stationer går det även att köpa en enkelbiljett genom att blippa ett kontaktlöst betalkort direkt i spärren. På mindre och obemannade pendeltågsstationer finns SL-stolpar där biljetten ska blippas före ombordstigning.
Ska du till Uppsala eller Knivsta gäller andra biljettregler
Linje 40 fortsätter över länsgränsen till Knivsta och Uppsala. En vanlig SL-biljett täcker inte hela resan dit.
Har resenären redan en SL-periodbiljett behövs en kompletterande UL-biljett. UL:s enkelbiljett som tillägg kostar 40 kronor för vuxna och 30 kronor med rabatterat pris. En kombinerad UL/SL-enkelbiljett för den som inte redan har en SL-biljett kostar 83 kronor för vuxen och 56 kronor med rabatt.
Tre regler är särskilt relevanta:
- Bålsta och Gnesta kan nås med vanlig SL-biljett.
- Knivsta och Uppsala kräver SL/UL-kombination eller kompletterande UL-biljett.
- Arlanda C har en separat passageavgift för resenärer från 18 år.
Aktuellt hösten 2026: nattarbeten påverkar Nynäsbanan
Resenärer på Nynäsgrenen behöver räkna med förändringar under september och början av oktober. SL meddelade den 2 september och uppdaterade informationen den 11 september om flera nattavstängningar på Nynäsbanan på grund av banarbete. Ersättningsbussar sätts in på berörda sträckor.
Från den 14 till 19 september och den 21 till 25 september påverkas sträckan Farsta strand–Nynäshamn mellan cirka 00.30 och 04.30. Ytterligare nattarbeten är planerade från den 28 september till den 9 oktober, med varierande sluttider under olika nätter.
”Tänk på att vara ute i god tid, eftersom din resa kommer att ta längre tid än vanligt.”
— SL, information om Nynäsbanans nattavstängningar, uppdaterad 11 september 2026.
Den praktiska konsekvensen är att en vanlig linjekarta inte räcker för sena resor. Kontrollera den konkreta avgången i SL:s reseplanerare och trafikläget samma dag, särskilt vid resor mot Handen, Västerhaninge och Nynäshamn.
Så planerar du pendeltågsresan effektivare
För resenären är destinationen på tåget minst lika viktig som linjenumret. På gemensamma sträckor genom centrala Stockholm kan flera linjer användas, medan valet blir avgörande när nätet delar sig mot exempelvis Märsta, Uppsala, Bålsta, Nynäshamn eller Södertälje.
Kontrollera därför i denna ordning:
- slutstationen på tågets destinationsskylt;
- om avgången är ett snabbtåg som hoppar över din station;
- aktuell avgång och eventuella trafikstörningar i SL-appen.
SL har under 2026 även uppdaterat appen med en tydligare kartvy där flera fordon kan visas i realtid och kommande avgångar kan nås direkt från kartan. Det gör appen mer användbar vid störningar än en statisk tidtabell.
För en normal resa inom Stockholms län behövs ingen särskild pendeltågsbiljett. Samma SL-system används för pendeltåg, tunnelbana och övrig SL-trafik enligt biljettens giltighet. Undantagen som resenärer framför allt behöver kontrollera är Arlanda samt resor över länsgränsen mot Uppsala och Knivsta.
Den officiella spårtrafikkartan visar pendeltåg tillsammans med tunnelbana, lokalbanor och spårvagn och är den mest praktiska översikten för den som behöver planera flera byten.
Håll dig uppdaterad: nyheter från Stockholm och världen, smarta hälsotips och viktiga analyser – allt på Nifamc.se. Läs också: iPhone 18 Pro i Sverige: pris, förbeställning 12 september och lansering 18 september