Sundbyberg 2026 präglas av omfattande stadsutveckling, nya bostadsplaner och starten på de förberedande arbetena inför Mälarbanans framtida järnvägstunnel. Som redaktionen rapporterar Nifamc.se med hänvisning till finalpoint. ska dagens två järnvägsspår genom centrala Sundbyberg på sikt ersättas av fyra spår i en cirka 1,4 kilometer lång tunnel. De första ledningsarbetena inleddes våren 2026, medan hela Mälarbanans utbyggnad enligt den aktuella tidsplanen ska vara färdig för trafik 2042.
Utvecklingen berör inte bara järnvägen. Centrala Sundbyberg, Hallonbergen, Rissne och Stora Ursvik får nya bostäder, lokaler, torg och trafiklösningar. Samtidigt fortsätter kommunen att vara Sveriges mest tätbefolkade, med drygt 6 500 invånare per kvadratkilometer. Det begränsade markutrymmet gör att nya projekt ofta kombinerar bostäder med handel, service, parker och kollektivtrafik. På bostadsmarknaden låg det genomsnittliga priset för en bostadsrätt under april–juni 2026 på 67 303 kronor per kvadratmeter.
En liten kommun med tydligt skilda stadsdelar
Sundbyberg består av flera områden med olika bebyggelse, läge och trafikförbindelser. Centrala Sundbyberg är den största stadsdelen och hade 15 208 invånare enligt kommunens statistik för 2024. Därefter följde Rissne med 9 276 invånare och Stora Ursvik med 9 100. Hallonbergen hade 6 254 invånare, Lilla Alby 5 742 och Storskogen 3 039.
Centrala Sundbyberg har den tätaste stadsstrukturen och det bredaste utbudet av spårbunden kollektivtrafik. Här finns pendeltåg, tunnelbana, Tvärbanan och bussar inom ett begränsat område. Bebyggelsen består huvudsakligen av flerbostadshus, kommersiella lokaler och kontor. Den planerade järnvägstunneln är central för områdets långsiktiga utveckling.
Lilla Alby ligger söder om järnvägen, nära Bällstaviken och gränsen mot Stockholm. Kommunen arbetar bland annat med en plan för Hamngatan 18, där en industribyggnad föreslås byggas om för bostäder, service och verksamhetslokaler. I centrala Sundbyberg pågår även planering för nya bostäder och lokaler vid Sturegatan och Råstensgatan.
Duvbo skiljer sig från de centrala delarna genom en större andel villor och äldre småhus. Storskogen och Ör har huvudsakligen flerbostadshus, medan Hallonbergen och Rissne präglas av större bostadsområden som nu står inför omfattande förändringar.
De största stadsdelarna enligt kommunens senaste redovisade områdesstatistik är:
- Centrala Sundbyberg: 15 208 invånare
- Rissne: 9 276 invånare
- Stora Ursvik: 9 100 invånare
Statistiken avser 2024 och publicerades av Sundbybergs stad i mars 2026.
Mälarbanan förändrar centrala Sundbyberg
Den mest omfattande infrastruktursatsningen är utbyggnaden av Mälarbanan mellan Tomteboda och Kallhäll. Genom Sundbyberg ska järnvägen flyttas under mark och byggas ut från två till fyra spår. Pendeltågen ska få egna spår, medan fjärr- och regionaltåg kan använda de yttre spåren. Syftet är att öka kapaciteten och minska köbildning och följdförseningar på en av landets mest trafikerade järnvägssträckor.
När spåren läggs i tunnel frigörs omkring 30 000 kvadratmeter mark ovan jord. Sundbybergs stad planerar att använda marken till gator, torg, grönytor, service, kontor och omkring 1 500 nya bostäder. Järnvägen ska samtidigt upphöra att fungera som en fysisk barriär mellan norra och södra delarna av centrum.
”Det här är startskottet för utbyggnaden av Mälarbanan genom Sundbyberg och Solna, där järnvägen byggs ut från två till fyra spår”, sade Trafikverkets projektchef Erik Lundman vid starten av de förberedande arbetena den 22 maj 2026.
Arbetena vid Esplanaden och Järnvägsgatan omfattar omläggning av befintliga ledningar, flytt av dagvattenledningar samt schakt- och spontarbeten. Den aktuella arbetsfasen ska enligt Trafikverket pågå till våren 2027. Själva järnvägsutbyggnaden uppges börja 2028. Under de förberedande arbetena hålls ett körfält öppet på Järnvägsgatan, medan gång- och cykeltrafik leds om. Trafikverket har uppgett att tågtrafiken inte påverkas av denna arbetsfas.
Sundbybergs stad medfinansierar järnvägen genom kommunen med 800 miljoner kronor i 2012 års prisnivå. Därutöver uppgår medfinansieringen av en tunnelförlängning till 321 miljoner kronor i 2017 års prisnivå.
Pendeltåg, tunnelbana, Tvärbana och bussar
Sundbybergs centrum är en av Stockholmsregionens tydligaste lokala bytespunkter. Pendeltågen förbinder kommunen med bland annat Stockholm City, Odenplan, Spånga, Barkarby och Bålsta. Den blå tunnelbanelinjen trafikerar Sundbybergs centrum, Duvbo, Rissne och Hallonbergen.
Tvärbanan går mellan Sickla och Solna station via bland annat Alvik och Sundbyberg. Den ger en tvärförbindelse som inte kräver byte i centrala Stockholm. För aktuell trafik, tidtabeller och störningar hänvisar Region Stockholm till SL reseplanering och tjänsten för aktuellt trafikläge.
I Stora Ursvik planeras två nya hållplatser på Tvärbanans Kistagren. Region Stockholms aktuella planering innebär trafikstart mellan Bromma och Ursviks torg i slutet av 2028. Fortsättningen från Ursviks torg till Helenelund är planerad till slutet av 2029. En separat gång- och cykelbro över Enköpingsvägen mot Rissne planeras öppna i slutet av 2026.
För boende i Stora Ursvik är bussarna fortfarande den huvudsakliga kollektivtrafiken under 2026. Buss 504 går mellan Sundbybergs centrum, Hallonbergen och Stora Ursvik. Området har även en bussbro mot Rinkeby som kan användas av gående och cyklister.
Trafikverket planerar dessutom att stänga plankorsningen vid Järnvägsgatan och Esplanaden 2030. Under 2025 registrerades 148 tågförseningar kopplade till obehöriga personer vid plankorsningen och Sundbybergs station. Händelserna motsvarade omkring 15 förseningstimmar. En gångtunnel vid Sundbybergs torg är öppen dygnet runt som alternativ passage.
Nya bostäder i Hallonbergen, Rissne och Ursvik
Hallonbergen centrum ska byggas om och kompletteras med omkring 600 bostäder. Planen omfattar även nya verksamheter, förändrade allmänna ytor, större kapacitet i bussterminalen och ombyggnad av den befintliga centrumanläggningen. Detaljplanen vann laga kraft den 1 maj 2026.
I andra delar av Hallonbergen prövar kommunen möjligheten att tillföra ytterligare cirka 660 bostäder samt verksamhetslokaler längs Rissneleden, Hallonbergsvägen och Skolgången. Projektet befann sig fortfarande i planprocessen under våren 2026.
För Rissne centrum omfattar detaljplanen omkring 330 bostäder, verksamheter, service, park, naturmark och en dagvattendamm. Planen började gälla den 13 mars 2026. Utvecklingen ingår i ett bredare arbete för att knyta samman Rissne, Hallonbergen, Ör, Duvbo och delar av Ursvik.
Stora Ursvik är kommunens största långsiktiga bostadsprojekt. När stadsdelen är fullt utbyggd omkring 2040 beräknas den ha cirka 20 000 invånare och omkring 9 000 bostäder. Planeringen omfattar småhus, bostadsrätter, hyresrätter och äganderätter. Fyra skolor och flera förskolor finns redan i området, och ytterligare utbildningslokaler kan tillkomma när befolkningen ökar.
”Ursviks torg är tänkt att bli stadsdelens vardagsrum – en plats där människor kan mötas, stanna upp och känna sig hemma”, sade Martin Solberg, ordförande i stadsmiljö- och trafiknämnden, inför invigningen den 13 juni 2026.
Bostadspriserna i Sundbyberg 2026
Den senaste statistiken från Svensk Mäklarstatistik, uppdaterad den 8 juli 2026, visar att bostadsrätter i Sundbybergs kommun under perioden april–juni såldes för i genomsnitt 67 303 kronor per kvadratmeter. Medelpriset var 4,109 miljoner kronor och 449 bostadsrätter ingick i statistiken. Priserna hade ökat med 1,4 procent jämfört med föregående tremånadersperiod.
Under den senaste tolvmånadersperioden låg genomsnittet på 65 315 kronor per kvadratmeter. Medelpriset var 3,977 miljoner kronor och 1 560 bostadsrätter såldes. Den redovisade prisutvecklingen var plus 9,8 procent jämfört med motsvarande period ett år tidigare.
För villor var underlaget betydligt mindre. Under tre månader registrerades 18 försäljningar med ett medelpris på 9,408 miljoner kronor. Under tolv månader såldes 48 villor till ett genomsnittligt pris på 9,579 miljoner kronor. Svensk Mäklarstatistik redovisade ingen tillförlitlig procentuell prisutveckling för villorna eftersom antalet affärer var för lågt.
Statistiken visar kommunövergripande genomsnitt och beskriver inte prisskillnaderna mellan enskilda kvarter. Lägen, upplåtelseform, byggår, månadsavgift, föreningens ekonomi och avståndet till spårtrafik påverkar den enskilda bostadens pris. Den som överväger ett köp behöver därför jämföra genomförda försäljningar i samma område och inte enbart kommunens genomsnitt.
Sundbyberg har samtidigt landets lägsta genomsnittliga bostadsyta per invånare. Enligt SCB hade hushållen i kommunen i genomsnitt 33 kvadratmeter bostadsyta per person under 2025. Det återspeglar kommunens täta stadsstruktur och stora andel lägenheter.
Vad boende och köpare bör kontrollera
Den som planerar att flytta till Sundbyberg under 2026 behöver väga samman den nuvarande kollektivtrafiken med de byggprojekt som pågår eller planeras. Mälarbanans arbeten är långsiktiga och kan lokalt innebära omledningar, byggtrafik och buller även om den färdiga tunneln ligger långt fram i tiden.
Inför köp eller hyra är det relevant att kontrollera:
- kommunens pågående och antagna detaljplaner nära fastigheten,
- föreningens lån, avgifter och planerade renoveringar,
- avståndet till tunnelbana, pendeltåg, Tvärbana och buss,
- planerade byggarbeten, trafiklösningar och nya kvarter.
Kommunens bostadsutbud omfattar hyresrätter, bostadsrätter, radhus och villor. Det kommunala bostadsbolaget Fastighets AB Förvaltaren har en egen bostadskö, medan bostadsrätter och småhus förmedlas genom mäklare och etablerade bostadsplattformar.
Sundbyberg 2026 är inte ett enhetligt bostadsområde utan en tät kommun där förutsättningarna förändras tydligt mellan stadsdelarna. Centrala Sundbyberg erbjuder den mest omfattande kollektivtrafiken, medan Stora Ursvik har den största planerade nyproduktionen. Hallonbergen och Rissne går in i omfattande centrumomvandlingar. Duvbo behåller en tydligare småhuskaraktär, och Lilla Alby kombinerar närheten till Stockholm med pågående förtätning längs Bällstaviken.
Håll dig uppdaterad: nyheter från Stockholm och världen, smarta hälsotips och viktiga analyser – allt på Nifamc.se. Läs också: Stockholms foodhallar 2026 – K25, Östermalmshallen, Hötorgshallen